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Colapinto quedó lejos de Gasly en la sprint-qualy del GP de China y admitió: “Estoy un poco perdido”

El piloto argentino de Alpine F1 Team terminó 16° en la clasificación para la carrera sprint del Gran Premio de China y reconoció que todavía no logra encontrar el ritmo del auto. Su compañero Pierre Gasly fue séptimo.

Franco Colapinto
Franco Colapinto .

13-03-2026 08:53

El argentino Franco Colapinto tuvo una jornada complicada en el circuito de Shanghái al finalizar 16° en la clasificación sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, en un resultado que dejó en evidencia las dificultades que atraviesa con el rendimiento del auto.

El piloto de Alpine quedó muy lejos de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien logró meterse en el séptimo puesto, una diferencia que refleja los problemas que el argentino aún intenta resolver con la puesta a punto del monoplaza.

Tras la sesión, Colapinto fue autocrítico y reconoció que todavía no logra adaptarse completamente al comportamiento del auto.

“Estoy un poco perdido”, admitió el piloto argentino al analizar su desempeño después de la clasificación.

Diferencias dentro de Alpine

Mientras Gasly consiguió meterse en el grupo que pelea en la zona media de la parrilla, Colapinto quedó relegado y deberá remar desde el fondo en la carrera sprint del sábado.

El joven piloto señaló que todavía están trabajando para entender mejor el rendimiento del auto en este circuito, especialmente en sectores donde el monoplaza pierde estabilidad.

Una clasificación dominada por Mercedes

La clasificación sprint del Gran Premio de China fue dominada por los pilotos de Mercedes.
George Russell se quedó con la pole para la carrera corta, seguido por el joven italiano Kimi Antonelli, mientras que el británico Lando Norris completó los primeros lugares de la grilla.

La carrera sprint servirá para repartir puntos y también para terminar de definir la parrilla de salida del Gran Premio principal.

El desafío para Colapinto

Para el argentino, el objetivo inmediato será mejorar el rendimiento en pista y recortar la diferencia con su compañero de equipo, mientras el equipo continúa trabajando en ajustes que permitan encontrar mayor estabilidad y ritmo en el monoplaza.