TRANSPORTE
En diálogo con el programa Detrás de las Noticias, el presidente del Concejo Deliberante de San Salvador de Jujuy, Lisandro Aguiar y el vicepresidente primero Gastón Millón, brindaron detalles sobre la licitación del sistema de transporte público de pasajeros.
Aguiar explicó que el Concejo está abocado a la elaboración del nuevo pliego de bases y condiciones que regulará el servicio de transporte urbano en la capital jujeña. “Estamos trabajando en la redacción de un nuevo pliego que será debatido en el Concejo Deliberante, porque la concesión actual está llegando a su fin. Queremos que el sistema sea más eficiente, que llegue a más barrios y que de respuestas concretas a los vecinos”, sostuvo.
También, destacó que se trata de una etapa de análisis técnico y político. “El objetivo es garantizar un servicio moderno, sustentable y accesible. No solo hablamos de la frecuencia de los recorridos, sino también de incorporar unidades adaptadas, mejorar las paradas y avanzar en una planificación integral de la movilidad urbana”, añadió.
Por su parte, Gastón Millón precisó que se apunta a una renovación del sistema que incorpore tecnología y opciones sustentables. “Queremos que el pliego contemple la posibilidad de que ingresen colectivos eléctricos o a GNC, en línea con los desafíos ambientales que tenemos como ciudad. La idea es que San Salvador de Jujuy de un salto de calidad en materia de transporte”, explicó.
Además, Millón subrayó que el nuevo esquema buscará una distribución equitativa de las líneas. “Hay sectores de la ciudad que crecieron mucho y hoy necesitan más frecuencia y cobertura. Por eso, el trabajo del Concejo apunta a equilibrar el servicio para que todos los vecinos puedan acceder al transporte público con comodidad y seguridad”, indicó.
En ese sentido, dijeron que está previsto incrementar la cantidad de líneas en el boceto en zonas como La Almona y sectores de Alto Comedero, la posibilidad de que haya líneas que lleguen a la Ciudad de las Artes, “un lugar donde va a concurrir mucha mayor cantidad de gente a todo ese sector ya que se trasladaron muchas de las escuelas vinculadas, más que nada en el horario de ingreso y salida”.
Por otro lado, se les consultó si las unidades serán nuevas o hasta cuántos años de antigüedad se les permitirá, dijeron que habrá “un promedio mínimo. Eso garantiza que el parque automotor se mantenga en buenas condiciones, con una antigüedad razonable, sin exigir que todas las unidades sean nuevas, pero asegurando calidad y seguridad en el servicio”, y añadieron que se solicitará un porcentaje de unidades adaptadas, “vamos a solicitar que también sean incorporados para garantizar la accesibilidad al sistema de transporte de las personas con discapacidad motriz”.
Ambos coincidieron en que el proceso se desarrolla con una mirada participativa, incorporando sugerencias de instituciones y organizaciones vecinales. “El pliego debe responder a las necesidades reales de los usuarios. Estamos abiertos a escuchar todas las propuestas, porque queremos que este sea un sistema que funcione bien para la gente. En caso de aprobarse se implementaría a mitad del 2026”, enfatizó Aguiar.
