TRANSPORTE
por Este miércoles 6 de marzo volverán a circular los colectivos en Jujuy, tras un paro de 24 horas que se cumple este martes y afecta al servicio de corta y media distancia. El conflicto sin resolver está relacionado a la falta de acuerdo en la paritaria nacional. Sumado a ese reclamo, desde la seccional local aclararon que en Jujuy la situación es aún más compleja por la falta de cancelación de salarios.
En diálogo con Canal 7 de Jujuy, Sergio Lobo, secretario general de la UTA, se refirió a la problemática salarial y pidió por urgentes soluciones para destrabar el conflicto que se repite mes a mes en la provincia.
“Jujuy se adhiere al paro porque no pudimos llegar a un acuerdo con respecto al reconocimiento de aumento salarial”, expresó el dirigente gremial y aclaró que el paro en esta ocasión no es por deudas sino por falta de acuerdo en la paritaria nacional.
“Hace un mes y medio venimos negociando un aumento salarial que no se concreta porque la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) se resiste a firmar el acuerdo”, mencionó Lobo y remarcó que “independientemente de ello varias jurisdicciones han podido firmar acuerdos.” “Anoche a última hora firmó Salta a través de un acuerdo entre la cámara empresarial, la dirección de transporte y el gremio de esa provincia quienes lograron cerrar el aumento salarial, es por ello que levantaron el paro. También acordaron en Tucumán, San Luis, Rosario y Córdoba”.
Respecto a la situación local, Sergio Lobo recalcó que el gremio seguirá gestionando en la provincia para conocer cómo sigue la situación salarial en marzo. “Los compañeros no pueden esperar tanto para poder cobrar los salarios. La responsabilidad de las empresas pasa por garantizar el pago de los haberes. También los funcionarios de la provincia y del municipio de San Salvador nos deben convocar para negociar y de esa manera destrabar cualquier tipo de acción gremial que podamos realizar”.
Por último, Sergio Lobo pidió por la resolución del conflicto. “Espero que las empresas y los funcionarios puedan ofrecer una solución para que podamos salir de este cuello de botella porque al faltar el subsidio nacional, se complica la situación del transporte en el interior”.
