MARCADORES
por La compañía alemana de marcadores Edding vendió su filial argentina a Facundo Mendizábal, dueño de la empresa Parallel, conocida por ser la importadora de los termos Stanley, además de comercializadora de otras marcas de multinacionales, como Avent (Philips) o Impulse (Unilever).
La operación, que se hará efectiva desde el 31 de marzo, "se acordó en un precio de compra simbólico de US$ 1, más los activos circulantes recuperables (existencias y cuentas por cobrar)", indicó Edding en un comunicado.
La decisión de la compañía forma parte de una estrategia global, como sucedió con otras marcas, como Nike, que hicieron el mismo movimiento en la región: dejar el manejo de sus productos en manos de terceros, generalmente firmas locales.
"Con la implementación de la Estrategia 2025+, el Grupo Edding dejó de tener una estrategia dedicada a la región de América Latina a principios de 2021", explicó la compañía.
"Desde entonces, los riesgos de nuestras actividades en Argentina ya no estaban en equilibrio con los beneficios esperados y ahora pueden reducirse significativamente mediante esta venta. El negocio continuará con Parallel como distribuidor y socio en el mercado argentino", indicaron.
La firma agregó que, "a pesar del precio de compra solo simbólico y de las indemnizaciones por despido, la venta tiene un efecto positivo sobre el patrimonio neto, la situación financiera y los resultados de explotación del Grupo en comparación con el escenario de incertidumbre que venía viviendo la empresa".
"La pérdida evitada para 2023 si se compara con lo que hubiese pasado con la empresa en funcionamiento se estima actualmente en el rango de los seis dígitos de euros" (entre 100 a 500 mil), estimó Edding.
Otras grandes empresas también se fueron el país, pero vendiendo todo su negocio, es Walmart, que le vendió su negocio al grupo De Narváez, o la italiana Enel que ya se desprendió de sus centrales eléctricas Costanera y Dock Sud y busca comprador para Edesur.
Y, finalmente, hubo compañías que decidieron cerrar su operatoria local, como las chilenas Falabella y LAN, que dejó de operar en el mercado de cabotaje, igual que Norwegian.
Con información de Clarín
