DEBATE
por La Cámara de Diputados ingresó en un nuevo cuarto intermedio tras el segundo día de debate por la ley ómnibus en el Congreso. Después de otra jornada de más de doce horas, la Cámara baja terminó la sesión pasada la medianoche y los diputados acordaron continuar con la discusión este viernes a partir de las 10:00.
Minutos antes de las 10.28 los diputados volvieron a ingresar al recinto para concretar la tercera jornada con posibilidda de que se dictamine la media sanción del Proyecto 'Bases'.
Cuáles son los últimos cambios a la ley ómnibus propuestos por la Casa Rosada
El proyecto "Bases", presentado por el presidente Javier Milei y discutido arduamente en los debates de comisiones, sufrió modificaciones desde su publicación: de los 600 artículos, los cuales apuntaban a una reforma estructural del país, quedan la mitad.
El Gobierno de La Libertad Avanza (LLA), con el apoyo total del bloque PRO ya confirmado, precisa de 45 de esos 69 votos para llegar a la cifra de 129 afirmativos y aprobar el proyecto.
Ley ómnibus: cambios en privatizaciones y facultades delegadas
Las facultades delegadas que recibiría Javier Milei si se aprueba el proyecto representan el principal punto de conflicto. Por eso, de las 11 materias planteadas inicialmente por el Gobierno, sólo quedan seis: económica, financiera, de seguridad, tarifaria, energética y administrativa.
Las modificaciones en uno de los puntos clave, sin embargo, no sacia las inconformidades de la "oposición dialoguista". Tanto el bloque presidido por Miguel Ángel Pichetto, Hacemos Coalición Federal, como el radicalismo no terminan de conformar una postura uniforme y siguen las discusiones internas.
Las privatizaciones, otro de los ejes claves del oficialismo, también se vio afectado: las empresas a privatizar se reducen de 37 a 26. “Sacaron las que están en Córdoba, entre ellas Dioxitek”, mencionaron a Ámbito desde el peronismo.
Dioxitek es la firma que provee de uranio a las centrales nucleares. También quedaron afuera la Universidad de Córdoba, Fabrica Argentina de Aviones, dos de las empresas sobre las que ponía el ojo el gobernador cordobés Martín Llaryora.
Con información de Ámbito
